Det er varmgang i stikkene som er grunnen til kravet, så satte produsent ned effekten til 1990W og tilsynet svarte med å sette krav om direkte montasje på alle.
Men litt rart er det jo at feilene som har vært på bredere har ikke vært på dette, men på intern koblinger i brederene
Kravet om fasttilkobling gjelder nymonterte beredere (ikke utskifting av gamle beredere som før var plugget i kontakt) på 1500w eller mer montert i bolig. Dvs at i en bolig er det lov å bytte ut eksisterende bereder og plugge den nye inn i eksisterende kontakt.
Grunnen til at det forlanges fasttilkobling på nytt opplegg for bereder er ikke at OSO har hatt feil på berederne sine i 2010-2011, men fordi den vanlige pluggen og kontakta (Schuko) har vist seg å ikke tåle høy belastning over lang tid. Dette er samme grunnen til at normal elbillading over 10A skal foregå med skikkelige plugger og kontakter, i praksis ladeboks.
nja, ikke helt enig like greit og direktekoble den nye med en gang, selv om du bytter ut gammel med en ny skulle det bli el-kontroll en dag, vil du få et avvik på at vvb ikke er direkte tilkoblet. hvertfall er det sånn i oslo.
Skulle likt å sett hva de legger til grunn for avviket. Er ikke uenig i at det beste er å koble til fast men fra der til å skrive avvik. Avvik må hjemles i lov, forskrift eller norm. Der sliter nok kontrolløren.
Det er da ingen som sier at en gammel kontakt ikke er brannfarlig. Den er det hvis den blir for høyt belastet.
Lovverket vårt har ikke tilbakevirkende kraft så hvis en installasjon var ok den dagen den var montert og den ikke er skadet eller det er bruksendringer så er installasjonen i prinsippet uten feil og mangler. Om da berederen byttes så trenger man ikke gjøre endringer på opplegget. Likevel anbefaler selvsagt alle som har sett brente stikkere på beredere at beredere fasttilkobles.
At ny installasjon skal tilfredstille nye krav er i mine øyne like naturlig.
Det har ikke tilbakevirkende kraft, men det skal nevnes at vanlige uttak skal ha maks 16A forankoblet vern. Har sett vanlige kontakter på 20A kurs der bereder er byttet.
DSB definerer elbillading som bruksendring. Det vil være fornuftig å tenke slik når en 3kW bereder kobles via schuco, for det går som regel galt på et eller annet tidspunkt.
Grunnen til at det forlanges fasttilkobling på nytt opplegg for bereder er ikke at OSO har hatt feil på berederne sine i 2010-2011, men fordi den vanlige pluggen og kontakta (Schuko) har vist seg å ikke tåle høy belastning over lang tid. Dette er samme grunnen til at normal elbillading over 10A skal foregå med skikkelige plugger og kontakter, i praksis ladeboks.
Mye nyttig å lære her. Jeg har ikke elbil (ennå ihvertfall), men det er vel bare å begynne og orientere seg. Jeg måtte ihvertfall google "Hva er scuko"
Jeg har en 3kW Iso-bereder som var tilkoblet med Schuco på egen 16A kurs. Jeg byttet til fast tilkobling da jeg syntes kontakten ble veldig varm. For meg er det viktigere at ting er trygge enn at jeg kan vise til en gammel forskrift. Nye krav er kommet fordi man har revurdert sikkerheten. Noen tror de er kommet for å plage folk.
Jeg har en 3kW Iso-bereder som var tilkoblet med Schuco på egen 16A kurs. Jeg byttet til fast tilkobling da jeg syntes kontakten ble veldig varm. For meg er det viktigere at ting er trygge enn at jeg kan vise til en gammel forskrift. Nye krav er kommet fordi man har revurdert sikkerheten. Noen tror de er kommet for å plage folk.
Elektriker kommer på mandag morgen, han har fått referert de innspill jeg har fått her, og mente dette skulle han klare å fikse greit. I mellomtiden har jeg måttet benytte en veldig kort 16A skjøteledning. Den er ikke veldig varm, ca. kroppstemperatur vil jeg si, mens ledning til Vb er helt kald. Hva betyr det forresten når der på VB står "3kW(+3)", altså det 3-tallet i parentes? Det er 2 stiller, 1 og 2, og min har stått på 2 hele tiden.
Skjøte delen av skjøteledninger kan være skumle jeg tok en slik ut av bruk, en ikke multikontakt, til tross for at jeg har hatt den oppe og kontrollert tilskruing av kabel. Det var til og med Nemko merke på den. Når den kom i en veggstikk så ble støpselet ikke varmt
nja, ikke helt enig
like greit og direktekoble den nye med en gang, selv om du bytter ut gammel med en ny
skulle det bli el-kontroll en dag, vil du få et avvik på at vvb ikke er direkte tilkoblet. hvertfall er det sånn i oslo.
Det hevdes at Sintef har kjørt 16A i schuko i dagesvis uten å observere noe skummelt.
Lovverket vårt har ikke tilbakevirkende kraft så hvis en installasjon var ok den dagen den var montert og den ikke er skadet eller det er bruksendringer så er installasjonen i prinsippet uten feil og mangler. Om da berederen byttes så trenger man ikke gjøre endringer på opplegget. Likevel anbefaler selvsagt alle som har sett brente stikkere på beredere at beredere fasttilkobles.
At ny installasjon skal tilfredstille nye krav er i mine øyne like naturlig.
DSB definerer elbillading som bruksendring. Det vil være fornuftig å tenke slik når en 3kW bereder kobles via schuco, for det går som regel galt på et eller annet tidspunkt.
Få elektriker til å ta med seg en slik.
Gå direkte inn med kablene. 😊
Mye nyttig å lære her. Jeg har ikke elbil (ennå ihvertfall), men det er vel bare å begynne og orientere seg. Jeg måtte ihvertfall google "Hva er scuko"
Elektriker kommer på mandag morgen, han har fått referert de innspill jeg har fått her, og mente dette skulle han klare å fikse greit. I mellomtiden har jeg måttet benytte en veldig kort 16A skjøteledning. Den er ikke veldig varm, ca. kroppstemperatur vil jeg si, mens ledning til Vb er helt kald.
Hva betyr det forresten når der på VB står "3kW(+3)", altså det 3-tallet i parentes? Det er 2 stiller, 1 og 2, og min har stått på 2 hele tiden.