Ville gjette at fase skulle på A og C fordi det ser ut som om kondensator er festet mellom B og C og at mutter på C mangler. Jeg bare tipper. [/quote] Jeg trekker frem denne igjen. Dette gjør du hvis motoren ikke er merket eller medket med 230v som høyeste spenning. Hvis den er merket som 230/400 (el) så ser du på koblingene i hsyvers poster og bytter på laskinene, men lar alt annet være som før. Skal du bruke den på trefas kobler du bort kondensatoren og setter fasene på a,b og c. (igjen se hsyvers' bilder)
Har TS et bilde av merkeskiltet på selve motoren, evt har du Ohmmeter slik at du kan måle viklingene? Har du tilgang til 3-fase strøm der den skal brukes?
Dette er en steinmetz kobling. Det virker som den her er koblet i stjerne med 230V. Dvs, i trekant så vil den sannsynligvis kreve 230v/roten av tre. (USA). Men har ikke merkeskilt her til motoren så gudene vet ;D
Kondensatoren ligger over en vikling. I dette tilfellet (enfase) så kobler du L1 til A og L2 til B. Kondensatoren kobles over B og C.
Hvis du har 230V trefase tilgjengelig så kan du fjerne hele kondensatoren og koble L1, L2 og L3 til A, B og C.
En slik kondensatorkobling gir lavere virkningsgrad, mindre effekt og lavere start og kippmoment.
Ville gjette at fase skulle på A og C fordi det ser ut som om kondensator er festet mellom B og C og at mutter på C mangler. Jeg bare tipper.
[/quote]
Jeg trekker frem denne igjen. Dette gjør du hvis motoren ikke er merket eller medket med 230v som høyeste spenning. Hvis den er merket som 230/400 (el) så ser du på koblingene i hsyvers poster og bytter på laskinene, men lar alt annet være som før. Skal du bruke den på trefas kobler du bort kondensatoren og setter fasene på a,b og c. (igjen se hsyvers' bilder)
Har du tilgang til 3-fase strøm der den skal brukes?
Kondensatoren ligger over en vikling. I dette tilfellet (enfase) så kobler du L1 til A og L2 til B. Kondensatoren kobles over B og C.
Hvis du har 230V trefase tilgjengelig så kan du fjerne hele kondensatoren og koble L1, L2 og L3 til A, B og C.
En slik kondensatorkobling gir lavere virkningsgrad, mindre effekt og lavere start og kippmoment.